Des lâchers de hamsters ont été faits cette année à Altdorf et Oberschaeffolsheim par SOCOS. Il parait qu'il faudrait plus de verdure et forêt, en somme favoriser la nature que l'on détruit afin d'enrayer ce déclin climatique. L'A4 vers Paris, fuyez la à partir de Schwindratzheim. Délimitation du Périmètre Autoroutier Concédé : 270 hectares . Je suis curieux d'avoir plus d'information sur les "compensations" liées a ce projet: vous parlez de 1000 hectares soit environ 1300 terrains de football "pour le hamster". Oh oui nos enfants nous remercieront d'améliorer l'air de tout Strasbourg. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait. Parallèlement, une vaste opération dite de « déviation de réseaux » a permis de déplacer les réseaux interceptés par la future autoroute (eau potable, assainissement, électricité, télécom…). Et surtout.....au renflouement des caisses. Rejoignez nos communautés sur les réseaux sociaux. Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail. Cela fait trente ans que j’attends ce contournement, malgré des milliers de contestations on a réussit quand même,il était grand temps. Ce projet nous met le nez sur l'incohérence dans la quelle nous pataugeons depuis que l'homme pense que la nature lui appartient. Je n'ai rien trouvé en tappant les mots clés sur internet, https://www.rue89strasbourg.com/gco-un-chantier-a-mi-chemin-158532. Un peu plus loin, un autre curieux reste figé au bord du fossé brun. J'aimerais connaitre le noms des personnes à l'origine de ce désastre écologique. Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour envoyer par e-mail à un ami(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquer pour imprimer(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur LinkedIn(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Reddit(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Telegram(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur WhatsApp(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Pocket(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Article actualisé Puis il se décide. Le réchauffement climatique et la perte de biodiversité ont de beaux jours devant eux avec le GCO. Ce matin sur France Inter, Cyril DION évoquait le GCO comme une véritable aberration et une atteinte à la nature. Il est à noter qu'il sera fait obligation a… Le periph Strasbourgeois est une honte pour la santé de la population, cela fait longtemps que le GCO aurait du voir le jour. La nature se vengera. La zone de transition entre le viaduc de Vendenheim et le débit de la tranchée couverte, à quelques … Et tout ça pour quelle raison ? Sa réalisation a été confiée à ARCOS, une filiale du groupe de BTP Vinci. Réagir après coup est illusoire. Au fait, il aurait été judicieux de faire un référendum avant de décider. Après la phase des travaux préparatoires débutés en 2016 et achevés en 2018, les travaux définitifs ont démarré en octobre de la même année. Nous sommes aveuglés tous autant que nous sommes par notre ignorance de la portée de nos actes ou décisions dans le temps .Nous sommes terriblement contradictoires dans nos comportements et comme nous ne savons pas communiquer les uns avec les autres le tableau risque encore de se noircir. Je ne reconnais presque plus l’endroit », lâche-t-il. L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail ! Le GCO captera seulement 10 à 20% du trafic de l'A35. Il permettra de réduire la congestion sur l'A35 en séparant le trafic local du trafic de transit. Le GCO fait il travailler les agriculteurs locaux? En étant factuel, on se rends compte que le CGO correspond tout à fait à ces recommandations évidentes....A méditer ! ... de certains à vouloir nous imposer un projet qui ne règle en rien la problématique du trafic sur la traversée de Strasbourg. La majorité des grandes villes on créent un contournement pour que la pollution soit moindre la ou la densité d’habitants est la plus importante. Les opposants au GCO ont perdu leur combat le jour où la Municipalité bobo-socialo a basculé dans le camp des partisans ! Les travaux préparatoires ont notamment consisté à réaliser les campagnes de sondages géotechniques et de mener les opérations d’archéologie préventive soit 33 fouilles sur une surface totale de 60 hectares. Qu'entendez-vous par des échéances électorales qui n'existeront plus ? L'OPPOSITION AUSSI DIT VOULOIR LE GCO « J'avais engagé dès 2006 des études pour requalifier l'A35 en boulevard urbain », rappelle Fabienne Keller, ancienne maire de Strasbourg… Il nous faut revoir absolument sur quoi sont fondées nos croyances car ce sont elles qui génèrent tant de problèmes. Les autorisations environnementales ont été délivrées par le préfet du Grand Est et du Bas-Rhin en août 2018. la compensation forêt a déjà démarré avec la plantation d'arbres 48 ares à coté de chez moi à Osthouse sur un terrain d'un particulier et aussi à Gungwiller. Les anti-GCO dont le NPA 67 s’étaient donné rendez-vous avec la presse afin de faire un tour sur le chantier dans le but de dénoncer l’absurdité de ce grand contournement ouest de Strasbourg vendu par les autorités comme un moyen de désengorger l’agglomération urbaine alors que toutes les études montrent qu’il n’en sera rien. Nos politiques sont par conséquent dans leur grande majorité des lâches qui ne pensent qu'à des échéances électorales alors que d'ici peu ces échéances n'existeront peut-être plus. mais saccager 300 hectares pas de soucis.....Je suis droit dans mes bottes et j'assume ! De plus j'ose rajouter que mon père avait, semble-t-il à son époque, participé en tant qu'ingénieur BTP à la réalisation des anciennes rocades strasbourgeoises toujours actuelles et que ces travaux avaient été effectués pour des trafics qui ne correspondaient plus aux réalités du moment car entre le moment où la maîtrise du foncier a lieu et la réalisation des travaux d'une part les données statistiques changent et d'autre part les volontés des citoyens changent, évoluent voire régressent. Malgré ses Vans en tissu, peu adaptées au terrain boueux, il monte la butte puis se retourne. Est ce que dans quelques années sortiront certaines affaires à ce propos ? Pour conclure le débat, il n'y a qu'à se référer au dernier rapport du GIEC. Je pense aux milliers d’habitants vivants le long de l’A35 et A4 où l’autoroute passe souvent à 100 voir 50 m des habitations. Merci pour ces précisions. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Ce qui m'interpelle pourquoi pas sur le secteur GCO, n'y avait-il pas de propriétaires terriens intéressés ? Merci de vos précisions. D'un coté notre premier ministre veut nous faire acheter des nouvelles chaudières des voitures électriques ( il pense que tous les français gagne aussi bien que lui !) L'action immédiate est nécessaire et ne peut être réelle et efficcace que si une majorité de personnes, de citoyens et citoyennes, se mobilisent non contre VInci et Cie, mais contre ces atteintes à la nature et à l'environnement alors que d'autres solutions plus courageuses politiquement sont possibles. On nous dira que nous avons participer au projet. Ce prêt de la BEI à ARCOS est garanti par le Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), pilier central du Plan d’investissement pour l’Europe communément appelé « plan Juncker ». Adieu la nature, les arbres, les chevreuils, tout ça au profit d une autoroute qui servira juste à enrichir quelques actionnaires déjà bien aisés et qui s en foutent de l écologie !! Elles portent les principes de protection des milieux naturels, définissant les compensations à apporter sur ces mêmes milieux, tant durant la phase de construction que d’exploitation de l’infrastructure. GCO : les deux recours de l’espoir pour mettre fin aux travaux Aujourd’hui à 9h, les opposants au GCO (Grand Contournement Ouest) se sont réunis devant le tribunal administratif de Strasbourg. À la suite des déboires de l'entreprise Vinci (voir ci-dessous) qui avait d'abord été sélec… La «majorité silencieuse» favorable au Grand contournement ouest (GCO) de Strasbourg, telle qu’elle s’auto-définit, s’est exprimée mardi soir. En quoi consiste véritablement ces 1000 hectares. Quelle est la nature de ce reboisement (sylvi-culture? Strasbourg (Bas-Rhin), correspondance; Nouveau rebondissement dans le dossier GCO.En fin d’après-midi ce vendredi 14 septembre, le tribunal administratif de Strasbourg s’est prononcé en faveur de la suspension des travaux à Kolbsheim : « L’arrêté du préfet du Bas-Rhin du 26 octobre 2017 accordant à la société ARCOS un permis d’aménager […] est suspendu. Celui-ci avait pourtant reçu plusieurs avis négatifs en enquête publique ou par des organismes officiels. La sortie du rapport du GIEC (certes qui enfonce des portes ouvertes) ne fait qu'augmenter le dégoût face à ce chantier obsolète. Limitation de vitesse à 70km/h puis 50km/h aux abords du chantier, le dépassement des véhicules autres que les deux roues est interdit. Pour la compensation HAMSTER lire un excellent article "Interview du chef de projet Hamster : Julien Eidenschenck blog défi.écologie du 19.06.2018. « C’est impressionnant. Linvestissement total initial était estimé à environ 750 millions deuros en 2012. Nos politiques sont des lâches. Le projet de l’autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg est financé par la Banque Européenne d’Investissement (BEI). "Cette autoroute a pour objectif principal d'aménager un nouvel itinéraire nord-sud à haut niveau de service et de qualité. Ce rapport enjoint entres autres à fortement à cesser toute artificialisations supplémentaires des sols et toute déforestation. Une manifestation se déroule à Strasbourg ce samedi. En l'occurrence tous les élus ayant retournés leur veste ( ils se reconnaîtront ), mais également certains décideurs de groupe ( Vinci - Lingelheld etc...). Des questions à poser et à fouiller. La bretelle sera bloquée du mercredi 5 juin à la fin de du mois d’août 2019. Où sont les 48 h reboisés? Des barrières et un panneau lui interdisent l’accès à l’immense étendue de terre qui éventre la forêt. A Joly : boycott de Vinci ET de SANEF pour tous les tronçons payants ! Dans ce cas, quel est le deal? AUTOROUTE . Tous ces commentaires sont tout à fait judicieux et compréhensibles. Date de fin des travaux : Septembre 2021. C'est notre chantier commun le plus important, le reste suivra Je nous souhaite du courage , de la persévérance, et surtout une bonne dose d'amour de la Vie . Savez-vous où est-ce qu'on peut être tenu informé précisément de ces compensations? phrases la plus crétine depuis l'invention de le parole et qui veut rien dire ! Le ministère des Transports a ordonné mercredi l'arrêt de travaux de déboisement préparatoires à la future autoroute de contournement de Strasbourg. Fin juillet, un dimanche, un après-midi nuageux. Une cinquantaine de personnes étaient venue soutenir Maître François Zind qui défend les recours présentés par le collectif GCONonMerci. Le contenu des annonces faites ce matin à propos du GIEC et de son rapport "constat" m'ont fait penser à deux choses : d'une part la colapsologie latente nous indiquerait que notre fin est proche et que, par conséquent en exagérant les choses, les élections deviennent en soi à la fois inutiles et compromises, et d'autre part que, considérant les collusions qui existent entre la sphère politique, tous bords confondus, et la sphère financière, la dictature est en place depuis longtemps et en conséquence, les échéances électorales sont certes inscrites dans l'agenda sociétal, mais n'auront aucune portée. L’avis du Conseil national de protection de la nature sur le projet d’autoroute A 355 pour contourner Strasbourg est attendu pour le 24 janvier. Sinon dites ça aux gens qui le matin fond la queue dans leur voiture pour littéralement entrer dans Strasbourg pour.... y travailler. Comment changer le monde si nous ne décidons pas de nous changer d'abord. Pour 1 arbre arraché 2 seront plantés. 3 avril 2017: le tribunal administratif de Strasbourg examine le recours en référé déposé par Alsace Nature contre la dérogation de destruction des espèces protégées et de leur habitats obtenue par ARCOS/Vinci de l’État. Les travaux préparatoires ont notamment consisté à réaliser les campagnes de sondages géotechniques et de mener les opérations d’archéologie préventive soit 33 fouilles sur une surface totale de 60 hectares. Mais nos politiques trouveront toujours les milliards pour réparer,mais pas dans leurs poches de vaniteux egocentrés. Grâce à une mobilisation téléphonique et à une Zad, les opposants au « grand contournement ouest » de Strasbourg viennent de réussir à suspendre les travaux préparatoires de cette autoroute. Une compensation? Voyant le photographe, il tente une blague, comme pour rompre ce silence gênant : « Ils feraient mieux de creuser tout ça avec des pelles ! ️ D622, entre Ittenheim et Breuschwickersheim. Ce qui est triste c’est que des personnes on mis en jeu le grand hamster qui à leurs yeux est plus important que la santé de milliers de personnes. Le GCO en est au pic de son activité. Pour les automobilistes venant de Paris-Metz souhaitant rejoindre l’A35 vers Lauterbourg au nord, les concessionnaires en charge de ce chantier (Arcos et la Sanef) conseillent de poursuivre leur route vers Strasbourg au sud. À l’échangeur suivant, à hauteur de Reichstett et Mundolsheim, ils peuvent faire demi-tour et remonter ver… Date de début des travaux : Octobre 2018. S'agit il d'un deal avec les agriculteurs quant à de nouvelles plantations plus favorables aux hamsters? Transformer l'A35 en aire de jeux pour bobos des villes : parc urbain...mon oeil : promotion immobilière à gogo, voyez la place de Haguenau par exemple. Un peu plus d'un an de travaux et déjà une bonne moitié du travail effectué. Travaux préparatoire au GCO jusqu’au 30 avril 2019. Quel bonheur d’avoir bientôt moins de camions et de pollution et que les secours puissent mieux circuler et être sur place plus rapidement. Un an plus tôt, le même reporter couvrait l’évacuation de la ZAD du Moulin, à quelques centaines de mètres d’ici. 70% des terres agricoles en Alsace le sont en maïs, montrez nous la balafre dans les champs de maïs ! 30 ans d'intelligence...j’espère que vous pourrez assister au résultat de votre bêtise dans une quinzaine d'année. La principale fermeture durera près de trois mois, dans le sens Paris/Metz (A4) vers Lauterbourg (A35). GCO : Des travaux avant la fin de 2017 ? Bonjour Alain, votre dernière phrase m'interpelle et surtout m'inquiète. Ce CGO est à l'image de nos sociétés donc de nous . On met peut-être un poil plus de temps, mais on arrive moins rincé car pas obligé de rouler tout le temps à 130+ pour compenser les détours que font les autoroutes...on redécouvre la notion de voyage... mais il y a encore mieux, le train ! Ces autorisations ont permis le démarrage des travaux définitifs ; les terrassements, les ouvrages d’arts courants, les ouvrages d’arts exceptionnels (viaduc de la Bruche et celui de Vendenheim), la section couverte à Eckwersheim, le centre d’exploitation à Ittenheim, ainsi que la mise en place des déviations provisoires permettant la construction des ouvrages de franchissement et aux routes départementales de franchir le COS. Fin 2019, le chantier connaissait son pic maximal d’activité : près des 2/3 des terrassements et des ouvrages d’art sont déjà réalisés. Chaque matin, tous nos titres à Strasbourg et métropole. c'est une honte d'avoir commencé ce projet sans demander aucun citoyens. J'ai vu moi même ces travaux car je passe souvent dans cette zone pour mon travail. L'état se. Après la phase des travaux préparatoires débutés en 2016 et achevés en 2018, les travaux définitifs ont démarré en octobre de la même année. Le mal est fait et surtout, les décisions prises l'ont été sans aucune concertation et sans recul environnemental ou écologique. Boycottons les autoroutes et l'investissement deviendra plus délicat...! Se tenant les côtes, il regarde l’étendue de terre brune, comme abasourdi. Le moment venu, j'espère que l'on s'en prendra aux véritables coupables de cette "catastrophe non naturelle". Le problème n'est pas de nature matériel, technique , environnemental, mais psychologique , sociologique, philosophique, spirituel.Il nous faut revoir profondément notre perception du monde et de la place que nous choisissons . Le Grand Contournement Ouest de Strasbourg (GCO), ou A355, ou COS, est un projet d’autoroute à péage de 2x2 voies et de 24 km de long, qui relierait Vendenheim au nord, à Duttlenheim au sud, en passant à toute proximité d’une grosse vingtaine de communes de la périphérie de Strasbourg. Transports Travaux du GCO : ouverture du nouveau tracé de l’A4 pour se diriger vers Strasbourg . Il est également prévu d'en planter vers Orschwiller au pied du Haut Koenigsbourg. Il ne s'agit pas de 1000h bétonnés, dé-bétonnés pour en faire de la verdure? Décidé a l’origine pour désengorgé l’A35 qui traverse Strasbourg, Le Grand contournement Ouest de Strasbourg change ses plans.La région Grand Est avait décidé afin de diminuer le trafic routier et la pollution dans la métropole alsacienne de créer ce contournement.. Cette autoroute à péage ouvrira ses voies à la circulation au cours du second semestre 2021. Il est estimé que la moitié des poids-lourds circulant sur l'A35 à Strasbourg emprunteront le contournement. Quelle honte! Strasbourg, France Le futur Grand contournement Ouest de Strasbourg (GCO) sera inauguré au plus tard le 30 septembre 2020. Vous devez être membre et connecté(e) pour rédiger un commentaire. Interrompu pendant le confinement, les travaux du contournement ouest de Strasbourg viennent d'être relancés, en mobilisant la moitié des effectifs. Bonsoir Gérard, Prenant à l'instant connaissance de votre questionnement, je vous réponds. Rappelez vous en aux urnes ! Les chiffres, c'est bien, mais expliqués ils sont plus parlant. Il est en effet incompréhensible qu'en "démocratie", le peuple ne puisse décider des orientations qui affectent directement son mode de vie et qui sont décidés, certes par des élus, mais aussi des financiers qui, les uns comme les autres, ne se sentent impliqués en aucune manière. Et si c’est pour un problème financier , je rassure les propriétaires riverains du futur GCO, la valeur locative n’as pas baissé.
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